空壓機系統存在的問題及節能

空壓機系統存在的問題及節能 

 

一、空壓機運行的原理和特點

1、空壓機運行的原理

空壓機是以空氣為生產原料，一般進氣方式有室內、室外集中進氣兩種。室外集中進氣不受室內油氣等影響，能夠減少對室內空氣的影響，便于進行集中預過濾處理，但初期投資比較大，而且輸送中有阻力損失。相對而言，室外集中進氣方式能夠降低功耗，還可以延長濾芯的壽命。

不論空壓機是單級還是多級壓縮，其運行效率都受到級間、排氣溫度的影響。空壓機冷卻器的作用之一就是提高空壓機的壓縮效率，相應的降低功耗。通常排氣溫度下降10℃，功耗將會降低3%。控制溫度主要在高溫季節，通過全面檢查、維護空壓機冷卻系統，補充潤滑液，清洗、更換冷卻器，將溫度控制在要求的范圍之內，以穩定空壓機的運行狀態，保證合理的運行效率和功耗。

空壓機的傳輸存在著不可避免的壓力降，控制壓力降能夠達到節能降耗的目的。壓力降增加的情況下需要空壓機相應的多做功才能滿足壓力的需要，通常壓力降增多0.01MPa，功耗會相應增加0.3%，甚至達到0.5%。過濾器、油分離器、干燥機是導致壓力降增加的主要部位，適時維護、更換并清洗空氣通道能夠有效的控制壓力降，空壓機的傳輸存在著不可避免的壓力降，控制壓力降能夠達到節能降耗的目的。

2、空壓機運行調節的特點

通常都根據最大負荷條件設計或是選擇空壓機的型號，并留有一定的余量。在實際運行中，由于用氣端負荷處于不斷變化的狀態，需要相應的調整供氣量。通常使用的控制方式是加/卸載，適用于連續用氣但空壓機排氣量與實際需求不匹配的工況，能夠避免頻繁啟停空氣機。

空壓機在加/卸載控制方式下，有三種運行狀態：當供氣量不大于用氣量時，空壓機排氣出口壓力比壓力檢測開關極值小，處于滿載運行；當供氣量大于用氣量時，空壓機排氣出口壓力超過檢測開關上限值后關閉入口閥門，進入卸載運行；隨著卸載運行時間的增加，壓力不斷降低，空壓機排氣出口壓力低于檢測開關下限值后打開入口閥門，進入加載運行。空壓機在三種狀態間的間歇性運行不僅

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